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对地基加固效果进行评价分析,为今后类似软土地基加固施工提供借鉴,概述工程概况上海轨道交通M8线延吉中路站位于营口路地下,两侧为密集的居民商住区,车站围护结构设计为800mm厚地下连续墙,标准段开挖深度为14.52m。 端头井为15.97-16.91m,采用明挖法施工,本工程地基均属第四系河口-滨海浅海相沉积层,主要由饱和粘性土,粉性土及砂土组成,在施工范围内,各沉积地层厚度,成份,土的物理力学性质及各项指标大致趋同。 总体上呈现地面下3.0m为杂填土;3.0m-8.0m之间主要以饱和粉性砂土夹粘土为主,呈松散性,稳定性差,土质不均匀;8.0m以下均为饱和状态淤泥质粘性土层,局部夹少量薄层粉细砂及贝壳屑,具有高灵敏度。 高含水量及弱渗透性的特点,车站地基土属中-高压缩性软弱土层,车站底板位于层的灰色淤泥质粘土内,该土层超孔隙水压力为390kpa,均静力触探Ps值为0.58Mpa,呈饱和,流塑状态,属高压缩性土,土质较均匀。 详见表一,地基加固设计车站底板位于第层淤泥质粘土层内,根据地质情况为保证施工,在距房屋小于10m的1-5轴,43-46轴,52-60轴段及两端头井内采用抽条,分层,快凝,双液注浆加固,加固后土体强度指标Ps≥1.2Mpa。

地基【双液注浆】现货采购



不同房屋的使用功能也不一样,所以在对房屋纠偏加固施工期间,产生的工程造价也有着较大的差距,房屋倾斜纠偏扶正费用与房屋的面积有很大的关系,因为房屋顶升扶正需要考虑到房屋的整体重量,所以房屋面积越大。 所产生的费用也就越高,如果能够在房屋刚刚有倾斜问题时,就及时想办法处理,也能节省纠偏施工经费,如果一直拖着不去处理,等到时间长了,有些倾斜问题比较严重的房屋,经过检测鉴定计算,也会发现这类房屋纠偏加固的费用说不定比新建房屋的经费还要多。 这类房屋这时也没有了纠偏扶正的意义,房屋加固和重建的费用是多少对于业主来说,他们会更关心房屋整改资金有多少,这取决于房子需要加固多少,其次,我们要根据现场调查获得的数据分析现场地基施工的难度系数,以及业主对房屋维修的要求是什么。





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地聚合物注浆注浆是采用钻机先钻进至预定深度后,由钻杆一端安装的特别喷嘴,把水泥浆液高压喷出,以喷射流切割搅动土体,同时钻杆边旋转边,使土粒与水泥浆混合凝固,从而造成一个均匀的圆柱状水泥土固结体,以达到加固地基和止水防渗的目的。地聚合物注浆注浆适用于以下范围:1)增加地基强度、提高地基承载力,减少土体压缩变形,因而用以加固新建筑物地基和既有建筑物地基的托换加固;2)深基坑开挖工程作支挡、防渗和护底;3)堤坝防渗,地下井巷防止管道漏气的帐幕;4)地下管道、涵洞、坑道、隧道的.护拱;5)增大土的摩擦力和粘聚力,防止滑坡;6)减少设备基础振动,防止砂土液化;7)降低土的含水量,整治路基翻浆,防止地基冻胀。关于建筑地基的问题相信大家都非常重视,毕竟地基的坚固关键这整个建筑的坚固性。那么,如果地基出现下沉等问题后,建筑就会出现很多问题,例如有楼板、墙体出现裂缝等,甚至可能会导致楼房倾斜,这些如果情况严重的话,我们就要及时进行地基加固。因此,地基加固是建筑工程中常见的一个工程之一,那么针对地基下沉开裂的一些方法,加固之家网今天就给大家一一揭晓。





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